V2Hは太陽光発電と蓄電池の併用で何ができる？メリットやデメリットについても解説

V2Hは、蓄電池や太陽光発電システムと併用することで、より効率的な自家消費につながります。しかし、比較的新しい設備ということもあり、具体的な併用メリットやデメリットについてよく分からない方も多いかと思います。

そこで今回は、V2Hと蓄電池の併用でなにができるか、メリットやデメリットについて詳しくご紹介していきます。電気自動車の購入と同時にV2Hも検討している方やV2Hを設置していて蓄電池も購入しようか悩んでいる方などは、参考にしてみてください。

V2Hと蓄電池の併用で何ができる？

V2Hと蓄電池を併用した場合は、効率的な充電と給電を自動で進めることが可能です。そのため、電気代の削減を行いたい方や非常時の電源確保といった防災対策を検討している方には、特に注目の組み合わせといえます。

まずは、V2Hと蓄電池の併用で何ができるのか、分かりやすく解説していきます。

効率的に充電ができる

V2Hと蓄電池を併用した場合は、効率的な自家消費と充電を行える点に注目です。

たとえば、ニチコンのV2Hと家庭用蓄電池の場合は、家庭用蓄電池から充電が始まり満充電となれば、V2Hへの充電も自動で行われます。同時充電を避けることができるため、消費電力量の増加による停電（ブレーカーが落ちる）を気にせず過ごせます。

また、家庭用蓄電池に貯めた電気は、家庭内の電気製品へ活用したりV2H経由で電気自動車への充電に利用したりできます。

夜間の電気料金プランが安い場合は、夜間に家庭用蓄電池と電気自動車への充電を行うよう設定することで、電気代の削減につながります。また、1度設定すれば蓄電池とV2Hが連携するので、手動による操作を行わずに済みます。

どちらも非常用電源として活用できる

蓄電池とV2Hおよび電気自動車は、停電の際に非常用電源として活用できます。

蓄電池は全負荷型と特定負荷型に分かれています。

家庭用蓄電池の機能　全負荷タイプとは？特定負荷タイプとは？

全負荷型の家庭用蓄電池は、住宅の全コンセントや各設備（エコキュートやIHクッキングヒーターなど）へ電気を供給できるのが特徴です。一方、特定負荷型の蓄電池は、施工前に電力を供給する場所を指定しておく必要があります。つまり、全てのコンセントや設備へ供給できない仕様です。

電気自動車に使用されている電気に関しては、そのまま住宅内へ給電できません。また、電気自動車から蓄電池へ直接充電することもできません。なぜなら直流の電気で貯めているからです。電気製品や照明、エコキュートなど、ほとんどの機器は、交流で稼働しています。そのため、交流変換器が必要です。

そこでV2Hを設置しておけば、電気自動車の直流電気を交流電気へ変換し、自宅の各設備へ供給することが可能になります。また、蓄電容量は電気自動車の方が大きいため、蓄電池との併用によって停電時でも数日程度電気を使用できます。

蓄電池とV2Hの併用によるメリット

続いては、蓄電池とV2Hのより具体的なメリットについて紹介します。

1．実質蓄電池2台の状態で生活できる

蓄電池実質2台の状態で生活できるのが、V2Hと蓄電池を併用するメリットの1つです。

10kWh未満の家庭用蓄電池は、1台でもさまざまな家電製品を同時に稼働できます。しかし、ライフスタイルや災害状況によっては、充分な蓄電容量といえない場合もあります。

V2Hを導入した場合は、電気自動車に貯められた直流の電気を交流へ変換し、家庭内の電気機器やコンセントへ供給することが可能です。また、電気自動車の蓄電容量は、60kWh前後と家庭用蓄電池より数倍です。

家庭用蓄電池を1台しか設置できない事情がある場合や10kWh未満の蓄電容量では足りないという時は、V2Hの併用がおすすめでしょう。

2．非常時に余裕を持って電気を使用できる

V2Hと蓄電池はどちらも住宅内のコンセントや各設備へ給電可能なので、停電時に余裕を持った電気消費が可能です。

停電時には、連絡手段としてスマートフォンの充電が必要ですし、電気ポットや電熱器を使用しなければいけない状況もありえます。しかし、非常用発電機など少ない電力で生活しなければいけない場合、使用できる電気製品が限られてしまいます。

一方、蓄電池とV2Hを併用した場合は、消費電力の高いレンジなどを同時に使用しても2日以上継続的に電気を供給できます。（※1日12kWh以内の消費電力と想定した場合）

また、日産リーフe＋などの蓄電容量60kWhタイプと蓄電容量8kWhの家庭用蓄電池を設置した場合、停電時でもレンジやドライヤー、その他洗濯機や冷蔵庫、換気扇、ホットプレートなどを4日～5日程度同時に使用することが可能です。

災害対策として電源の確保を考えているご家庭は、この機会に蓄電池やV2H、電気自動車を検討してみてはいかがでしょうか。

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3．太陽光発電もあれば電気代削減効果を伸ばせる

蓄電池とV2Hは、太陽光発電と連携できますし電気代削減効果を伸ばせます。

日中に太陽光発電で発電した電気は、家庭内の電気製品や照明、エコキュートなどで消費されます。また、余った電気は家庭用蓄電池へ充電され、満充電となればV2H経由で電気自動車にも充電される仕組みを構築できます。

電気自動車の電気を太陽光発電でまかなうことができれば、毎月5,000～1万円程度の充電費用を抑えることが可能です。また、蓄電池の電気が不足している場合は、電気自動車で貯めた電気をV2Ｈ経由で使用することで、電力会社からの買電量を減らせます。

太陽光発電と併用した場合にどうなるかは、のちほど詳しく解説いたします。

蓄電池とV2Hの併用によるデメリット

蓄電池とV2Hの併用によるデメリットは、主にコストと電気自動車への負担といえます。

それでは、具体的なデメリットについて確認していきましょう。

1．導入費用の負担が大きい

蓄電池とV2Hを導入する場合、合計200万円～400万円程度の費用がかかります。

ローンを含め費用負担を避けたい方にとっては、特にデメリットです。ただし、費用負担を抑えられる方法はいくつかあるので、費用面を気にしている方にも検討しやすい側面もあります。

具体的には以下の方法で、蓄電池やV2Hの導入費用を抑えられます。

●補助金制度の活用

●相場より安く、施工品質で信頼できる販売店を探す

2026年時点で国は、蓄電池やV2Hの購入・設置費用に関する補助金制度を実施しています。

たとえば、「CEV補助金」は、V2Hの本体価格や設置工事の費用に対して補助金を交付してもらえるのが特長です。補助金の上限額は設備費用65万円なので、V2Hの導入費用を数十万円程度削減できます。

▼CEV補助金について詳しく知りたい方はコチラ

＜終了しました＞2025年(令和7年)V2H向けのCEV補助金！概要や要件についてもわかりやすく解説

補助金制度の他には、相場より安い蓄電池・V2Hを販売している販売店を探すのが大切です。蓄電池やV2Hの価格は販売店によって異なるため、同じ機種でも本体価格や設置工事にかかる費用が変わってしまいます。

2．使い方によっては電気自動車のバッテリー劣化が早まる

蓄電池とV2Hを併用した場合は、使い方によって電気自動車の劣化を早める可能性があります。

電気自動車は、家庭用蓄電池と異なり日常的に利用します。また、通勤や買い物、その他外出の際に運転していると毎日充放電を繰り返しますし、蓄電池との併用によってさらに充放電のサイクルが増えます。

V2Hを併用する場合は、電気自動車の充放電サイクルを抑えるのも大切です。また、家庭用蓄電池も経年劣化していくため、定期的なメンテナンスを依頼しましょう。

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3．設置スペースが必要

蓄電池とV2Hを導入する際は、スペースに注意しておきましょう。

蓄電池のV2Hの設置時は、搬入経路の確保と設置作業および配線作業の可能なスペースが必要です。また、修理点検可能なスペースを確保した上で、設置しなければいけません。

もし、駐車場や庭などに空きスペースがない・足りない場合は、販売店や施工業者へ相談しながらスペースの確保、可能な限り小型の蓄電池やV2Hを比較検討していくのが大切です。

蓄電池とV2Hに必要な設置スペースは、メーカーや機種によって異なります。設置スペースを含めて相談したい場合は、さまざまなメーカーの製品を取り扱っている販売店へ問い合わせるのがおすすめです。

エコでんちは、各メーカーの蓄電池に関する仕様から設置スペースまで把握しています。設置スペースでお悩みの方は、メールやお電話よりお気軽にご相談ください。

V2Hと太陽光発電の併用の場合は？

V2Hと太陽光発電を併用する場合は、太陽光発電で作った電気をV2H経由でEVに貯め、賢く使い分けることで、電気代の削減効果を最大化できます。

 太陽光の電気を夜に使う経済的運用が可能

昼間は、太陽光で発電した余剰電力を、EVにタダで充電できます。充電した電力は、電力単価が高くなる夕方や夜にEVから家へ給電することで、効率のよい経済的運用が可能になります。

高い電気を買わずに済むため、電力会社への依存を抑え、電気代を劇的に減らせます。

ガソリン代や自宅充電費用がゼロに

従来かかっていたガソリン代や、自宅充電の電気代も不要になります。

太陽光で充電した電気で走れば、燃料代ゼロの「0円ドライブ」が実現できます。環境にも家計にも優しいカーライフが手に入ります。

ソーラーカーポートの活用も

「屋根の形状でパネルが設置できない」「住宅の外観を損ねたくない」といった理由で太陽光発電を諦めていた方にとって、駐車場のデッドスペースを有効活用できるソーラーカーポートは非常に有効な選択肢となります。

これは単なる発電設備ではなく、大切な愛車を厳しい紫外線や雨風から守りつつ、その屋根の上で自家消費用の電気を生み出すという正に一石二鳥の役割を果たしてくれます。

さらに、V2Hとセットで導入すれば、日々の電気代削減分と本来支払うはずだったガソリン代の削減分を合わせることで、設置費用を賢く回収していくことが可能です。

これにより、電力会社への依存度を低減し、実質的な電気代をゼロに近づけることが可能になります。

高い投資効率を実現しながら、家計と環境に優しいカーライフを同時に手に入れることができます。

V2H×太陽光発電×蓄電池の併用の場合は？

前述の、太陽光発電とV2Hの組み合わせは魅力的ですが「日中に車がないと充電できない」という課題がありました。

車通勤や日中の外出が多い方にとっては、その恩恵を十分に受けにくいというデメリットです。

ライフスタイルを縛らない「トライブリッドシステム」

そこで活躍するのが、V2H＋太陽光発電に家庭用蓄電池を組み合わせたトライブリッドシステムです。

昼間に太陽光発電で作った電気を一度、家庭用蓄電池に貯めておきます。

夜間やEVが不在の時間帯に、蓄電池から家庭へ放電することでEVの利用状況に左右されず、無駄なく電気代を削減できます。さらに、蓄電池に余力があれば、任意の時間にEVへ充電することも可能です。

AI制御で電力の最適化

このトライブリッドシステムは、V2H、太陽光発電、蓄電池の3つの機器を一台のコントローラーで統合管理します。

家庭の電力消費パターンやEVの走行予定をAIが学習し、太陽光発電の電力を「蓄電池への充電」「EVへの充電」「家庭での利用」「売電」のどれに回すかを自動で判断します。

これにより、電力の無駄を極限までなくし経済効果を最大化できる、かしこい電気の家が実現します。

未来の電力システム「VPP（仮想発電所）」への参加も

トライブリッドシステムを導入することは、単なる電気代削減に留まりません。

将来的にVPP（仮想発電所）に参加することで、ご自宅のEVや蓄電池の電力容量が、社会全体の電力需給調整に活用される可能性が生まれます。

これは、地域社会の電力安定化に貢献しながら、新たな収益源を生み出す投資として注目されています。

V2Hについてもっと詳しく知りたい方は、以下のページも参考にしてみてください。

V2Hとは？価格相場・補助金・メリットをわかりやすく解説

まとめ

蓄電池とV2Hの併用は、電気代を削減したい場合や防災対策として電源を確保しておきたい場合などに役立つ運用方法です。また、両設備は太陽光発電と連携できるため、発電した電気を充電できます。

電気料金高騰による負担を軽減したい方や、いざという時のために電気を貯めておきたい方は、今回の記事を参考にV2Hに加え太陽光発電、蓄電池の検討を始めてみてはいかがでしょうか？

エコでんちでは、環境省認定の公的資格「うちエコ診断士」の資格を取得した専門アドバイザーが、太陽光発電や蓄電池の選定と提案をはじめ、光熱費削減のアドバイスまで行っております。

なお、設置工事に関しては、各種メーカー施工IDを所有している施工店のみと提携し、一般施工基準より厳しい基準を設けています。

自宅に太陽光発電や蓄電池、V2Hを設置したい方は是非エコでんちへ1度お問い合わせください。お見積りは、弊社HPから無料でご利用いただけます。